Ce dimanche 14 janvier 2024, comme le veut la tradition depuis la création de l’AFRICA ECO RACE, c’est au Lac Rose à Dakar que s’est conclue cette 15ème édition. Une véritable fête que ce défilé des lauréats et finishers sur le podium mis en œuvre par la Fédération Sénégalaise Auto Moto, organisme hôte de cette manifestation. Une cérémonie précédée par la traditionnelle spéciale du Lac Rose longue de 22 km, allant de la plage de Niokob au mythique plan d’eau dont les motos, autos et camions encore en course ont fait le tour. Un dernier baroude d’honneur qui réserve toutefois, chaque année des surprises.
Manfred KROISS, avait annoncé hier soir au briefing que cette 11ème spéciale de l’édition 2024 ne serait pas facile, tant au niveau de la navigation que du terrain. Comme souvent, le Directeur Sportif de l’AFRICA ECO RACE avait raison mais les leaders des différentes catégories n’ont pas craqué et ont conservé leurs avantages sur les 247 km du jour.
Jusqu’à présent, l’AFRICA ECO RACE avait été épargnée par les soucis météo. Hélas, ce vendredi matin, pour la 10ème étape, un vent violant balayait le plateau d’Amodjar provoquant un vent de sable qui a empêché les hélicoptères de l’organisation de décoller. Sans hélico, impossible d’assurer une sécurité optimale et de surveiller la course et donc, la décision a été prise de faire partir les motos, autos et camion en convoi jusqu’au ravitaillement essence d’où a été donné le départ. Du coup, la spéciale de 387 km a été raccourcie de 190 km, amputant le parcours de la partie de dunes prévues en début d’étape.
L'intérêt croissant pour notre manifestation, jour après jour, nous a décidé de lancer une innovation. La prochaine édition, 2025 sera limitée au niveau du nombre d'engagés en course. Or, de nombreuses personnes, ces derniers jours, nous ont contacté ou se sont inscrits directement sur notre site pour participer à la prochaine édition.
Tous les concurrents étaient unanimes à l’arrivée, installée en bout de piste de l’aérodrome de Chinguetti, pour dire que cette 9ème étape sous forme de boucle autour d’Amodjar était la plus belle jusqu’à présent sur cette 15ème édition de l’AFRICA ECO RACE. Mais c’était aussi la plus difficile avec un copieux cordon de dunes de 90 km et, encore une fois, des terrains variés usant pour les machines et les hommes. Le tout sur 363 kilomètres et un soleil de plomb. Résultat, des écarts assez importants à l’arrivée et de nombreux bouleversements dans les classements, hormis dans le haut du tableau.
Incontestablement, tous s’accordaient à dire à l’arrivée que cette spéciale de 390 km entre Chami et Amodjar, comportait la totalité des terrains et difficultés que l’on peut trouver en Afrique, le tout au cœur des splendides paysages du désert Mauritanien et sous une chaleur écrasante pour la saison. Malgré tout, que ce soit en auto ou en moto, les leaders ont bien résisté et il y a donc assez peu de changements.
Tout est fait sur l’AFRICA ECO RACE pour minimiser l’impact de l’épreuve sur l’environnement des pays traversés. Pour cela, la mise en place de boucles autour d’un bivouac est une stratégie idéale puisque la caravane du rallye n’a pas à se déplacer. C’était le cas aujourd’hui puisque le départ était donné à 20 km du bivouac installé à Chami avec une arrivée installée à 500 mètres après une spéciale de 453 km. Une première boucle qui devrait faire des dégâts dans les classements, en moto où il manque des waypoints à de nombreux pilotes ou sur quatre roues dont les écarts à l’arrivée sont assez conséquents.
La caravane de l’AFRICA ECO RACE s’est levée aux aurores ce lundi 8 janvier pour effectuer la liaison de 370 km vers la frontière Marocaine. Un magnifique buffet typique marocain attendait les participants avant de sortir du pays et d’emprunter le No Man’s Land vers la Mauritanie. Après avoir passé la douane et effectué une liaison de 30 km, les concurrents de cette 15ème édition ont pris le départ depuis Boulanouar pour la spéciale de 205 km vers le bivouac de Chami. Une entrée en matière idéale pour découvrir les pistes sablonneuses empruntées tout au long de cette deuxième semaine.
Cette dernière étape sur le sol marocain de l’AFRICA ECO RACE s’est déroulée à vitesse expresse puisque les 404 km du secteur sélectif ont été effectués en 03:31:53 en moto et 03:31:53 en auto. Un temps identique à la seconde près ! Du rarement vu dans l’histoire des Rallyes Tout Terrain. Cela est certainement dû au fait que depuis cette année, les autos, SSV et camions sont tous neutralisés 20 minutes, comme les motos. Une belle coïncidence tout de même qui méritait d’être soulignée.
AFRICA ECO RACE : A FOND VERS LE SUD MAROCAIN
Si pour certains concurrents de l’AFRICA ECO RACE 2024, la 3ème étape a laissé des traces, pour d’autres la motivation était bien présente ce matin au départ du bivouac d’Oued Draa, non loin de Tagounite. Il faut dire que cette spéciale de 467 km était particulièrement longue, sur un terrain varié avec une navigation plutôt exigeante sur la fin du parcours.
Avec 8 degrés au thermomètre, la température était déjà beaucoup plus clémente ce jeudi 4 janvier, au matin, au départ du bivouac d’Oued Draa situé non loin de Mahmid, haut lieu des Rallyes Raids organisés au Maroc. Toutes les conditions étaient donc réunies pour qu’une belle journée de course puisse avoir lieu.
J'étais reconnaissant de me tenir sur la ligne d'arrivée de l'AER 2022 à Dakar sur les berges du Lac Rose. C'est le but et le rêve de tous les concurrents des rallyes Tout Terrain du monde entier.
Team Barth Racing
L'Afrique est un continent joyeux, rempli de gens souriants et propice à la liberté du racing. Je tiens à remercier l'organisation qui travaille dur pour préserver cet événement africain basé sur les fondamentaux des premiers Dakars... Alors, bonne chance AER!
Tomas Tomecek - Winner Truck AER 2022
L'enthousiasme de l’équipe et leur démarche toujours plus responsable font de l'AFRICA ECO RACE un des événements incontournables en Principauté et nous somme fiers de pouvoir les accueillir chaque année. Nous encourageons tout le monde à acheter un maximum de lampes solaires fournies par l' AMADE et l'AFRICA ECO RACE, en plus de servir au quotidien, elles permettront aux enfants sénégalais et mauritaniens à rejoindre leur domicile et à étudier dans un environnement éclairé. Ces lampes contribueront également à compenser l'empreinte carbone laissée par les véhicules lors de la course.
Kate & Didier - STARS'N'BARS
L'important sur l'AFRICA ECO RACE, c'est l'entraide et l'amitié qui règnent entre les concurrents
Jean Louis SCHLESSER
Humain et solidaire, l’AFRICA ECO RACE est le Rallye du retour aux valeurs et doit le rester…
Abdou THIAM - Président de la FSAM
Compétition et partage définissent bien l’esprit de l’Africa Eco Race
Xavier Flick - Winner Motul Extreme Rider 2022
Vous rêvez de dunes, de paysages fabuleux, suivez-nous jusqu'au Lac Rose
René METGE
La population de Menton est ravie de voir arriver tous les véhicules : camions, voitures, buggies, motos… C’est aussi la convivialité et le côté affectif de cette course qui transpire dans la Ville de Menton.
Fabrice PINET - Ville de Menton
Pour nous, en tant qu'équipe d'assistance, l'AER est comme un road trip avec sa famille ! Ensemble, nous suivons les anciennes pistes africaines, nous donnons tout, avec l'ensemble de l'organisation, pour amener nos équipes au légendaire Lac Rose ! Nous sommes de vrais fans de l'AER et de son concept qui ne peut être trouvé dans aucune autre course. Comme un de nos pilotes de SSV nous le dit, c'est la seule vraie course jusqu'à Dakar !
Wil THEUWS - Team Manager QFF Racing
L'AFRICA ECO RACE est une organisation ultra-humaine, on a le sentiment de faire partie d'un projet de caractère, un sentiment de participation ouverte mais aussi très intime se crée. Alors vous dormez avec des pensées très simples pendant que vous atteignez votre objectif : Dakar
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