a dernière spéciale de 187 km entre Idini et Teverit, tracée uniquement sur de la piste sablonneuse et comportant quelques dunes et dunettes, a une fois encore fait l’unanimité auprès des rescapés de l’AFRICA ECO RACE® 2020. Un vrai régal pour le pilotage qui n’a, cette année, eut aucune incidence sur le général en haut des tableaux des différentes catégories. C’était donc la joie et la bonne humeur qui prévalait sur la ligne d’arrivée installée au bord de l’Erg du village de Teverit situé à une trentaine de kilomètres de Nouakchott, en Mauritanie.
Ce vendredi 17 janvier, la 10ème étape de l’AFRICA ECO RACE® entre Tidjikja et Idini, longue de 499 km, s’annonçait comme le juge de paix de cette 12ème édition, tant sur deux que sur quatre roues. Hélas, la direction de l’épreuve a été contrainte de neutraliser le secteur sélectif à partir du ravitaillement moto situé au kilomètres 249. En effet, trois motards accidentés sur la première partie du parcours mobilisaient deux des trois hélicoptères de l’organisation. Il était donc impossible d’assurer une sécurité optimale sur les 500 km du parcours et une telle décision s’imposait. Les participants ont rejoint l’arrivée installée à une vingtaine de kilomètres du bivouac en liaison par la piste, relativement roulante et facile sur les 250 derniers kilomètres.
Une fois encore, cette étape sous forme de boucle autour de Tidjikja, aura permis aux concurrents d’en prendre plein les yeux dans cette région de Mauritanie, véritable joyau du pays. Sur le plan sportif, le tracé de 415 km constituait également un gros morceau en pilotage et navigation. Cependant, les animateurs de la course se sont neutralisés et le suspense reste entier dans toutes les catégories. Surtout, cette journée de repos pour les assistances et l’organisation, aura permis à Jérôme FROISSART, le Président de l’AMADE, une association Monégasque de protection et d’épanouissement de l’enfance dans le Monde, de distribuer des centaines de lampes solaires dans les écoles de la région de Tidjikja.
La direction de l’AFRICA ECO RACE ® l’avait annoncé hier soir au briefing de Aidzidine, cette 8ème étape serait une des plus belles mais aussi une des plus difficiles de cette 12ème édition. Ils avaient raison car à 19h00, heure mauritanienne, seulement une trentaine de motos et une quinzaine d’autos, camions et SSV étaient rentrés au bivouac. Sachant que les premières motos s’étaient élancées à 7h30 ce matin et que la spéciale faisait 429 km, il est facile d’imaginer la difficulté du parcours composé de pistes sablonneuses, d’oueds et de cordons de dunes, le tout au cœur de paysage à couper le souffle. En fait, une vraie étape africaine dans la pure tradition de l’AFRICA ECO RACE ®.
Cette fois, voilà l’AFRICA ECO RACE ® au cœur de la Mauritanie, plus précisément à Aidzidine village situé non loin d’Atar, où est installé le bivouac. De leur côté, les concurrents sont entrés dans le vif du sujet avec une étape de navigation et de dunes de 477 km constituant le premier gros morceau du Rallye. Le tout sans aucune liaison puisque le départ et l’arrivée se déroulaient directement aux bivouacs.
Après une journée de repos bien agréable sous le soleil, au bord de l’océan Atlantique à Dakhla et le traditionnel dîner composé d’entrecôtes et de pommes de terre à la braise, une courte nuit attendait les participants de l’AFRICA ECO RACE ® puisque c’est à 4h30 que le petit déjeuner a été servi. Un horaire inhabituel pour une journée ponctuée d’une liaison de 350 km vers la frontière mauritanienne puis d’une spéciale de 176 km entre Arzmeila et Chami, un village situé sur la route de Nouakchott. Une journée copieuse pour tous, organisation, assistance et concurrents et au final de nouvelles têtes sous les caméras de l’équipe de production TV de l’AFRICA ECO RACE ®.
Vendredi soir, lors du briefing au bivouac de Smara, Jean Louis SCHLESSER avait annoncé la spéciale vers Wad Assag comme étant très rapide. Le patron de l’AFRICA ECO RACE ® ne s’était pas trompé puisqu’il a fallu 03:36:03 au vainqueur sur quatre roues, à 131 km/h de moyenne, pour avaler les 473 km chronométrés. Une spéciale certes peu sélective au cœur de paysages monotones, mais un passage obligé pour rejoindre la ville de Dakhla dans l’extrême sud marocain où la caravane du rallye va pouvoir se reposer demain dimanche.
C’est une spéciale entièrement inédite sur l’AFRICA ECO RACE ® qui attendait les concurrents dans cette 4ème étape plein sud vers Smara. Comme prévu, la navigation était la clé pour réussir sur ce secteur sélectif de 385 km et ce, tant en auto qu’en moto. En dehors de cela et d’une partie de piste fatale à bon nombre de pneumatiques, il n’y avait pas de difficulté majeure et les derniers concurrents ne devraient pas sortir de la spéciale trop tard. Une bonne chose après la copieuse 3ème étape où certains ont déjà brulé le joker qui permet d’abandonner une fois sur une spéciale avant la mise hors course.
Cette troisième étape entre Mahmid et Assa s’annonçait extrêmement variée au niveau des terrains empruntés et des difficultés rencontrées. Ce secteur sélectif de presque 500 km, un des plus longs de l’AFRICA ECO RACE ® 2020, a tenu toutes ses promesses, notamment au niveau de l’Erg Chegaga, premier vrai cordon de dunes de cette 12ème édition. En effet, si les motos parties au lever du soleil ont rencontré un sable plutôt porteur, il n’en n’a pas été de même pour les autos et certains risquent de rentrer tard ce soir.
La première nuit sur le bivouac de Tarda situé à mi-chemin entre Er-Rachidia et Goulimine fut des plus frisquettes puisque la température était de -3 degrés au lever du jour. Autant dire qu’après la longue journée d’hier et une nuit compliquée pour la majorité des participants de l’AFRICA ECO RACE ®, les visages étaient marqués sur la ligne de départ du jour installée directement au bivouac.
Après une traversée idéale de la Méditerranée sur le Ferry SMERALDA CRUISE, la caravane de l’AFRICA ECO RACE ® 2020 a débarqué ce mardi 7 janvier sur le terminal portuaire du port de Tanger.
Il était environ 5 heures du matin, dimanche 5 janvier, lorsque les premiers véhicules de l’AFRICA ECO RACE ® 2020 sont arrivés sur le terminal des Ferries de Savone, ville portuaire du nord de l’Italie située à 150 km de Monaco. Là, après avoir satisfait aux formalités administratives et douanières, les 266 véhicules et les 688 personnes composant la caravane du Rallye ont embarqué sur le SMERALDA CRUISE, bateau de la compagnie maritime GRIMALDI, partenaire logistique de l’AFRICA ECO RACE ® depuis plusieurs années.
L'Afrique est un continent joyeux, rempli de gens souriants et propice à la liberté du racing. Je tiens à remercier l'organisation qui travaille dur pour préserver cet événement africain basé sur les fondamentaux des premiers Dakars... Alors, bonne chance AER!
Tomas Tomecek - Winner Truck AER 2022
Nous saluons l’engagement de AFRICA ECO RACE aux côtés de l’AMADE en vue de permettre aux écoliers Mauritaniens et Sénégalais d’accéder aux lampes solaires. Un enfant ayant la lumière chez lui est un enfant qui peut faire ses devoirs la nuit venue.
Jérôme FROISSART - Directeur AMADE Mondiale
L'enthousiasme de l’équipe et leur démarche toujours plus responsable font de l'AFRICA ECO RACE un des événements incontournables en Principauté et nous somme fiers de pouvoir les accueillir chaque année. Nous encourageons tout le monde à acheter un maximum de lampes solaires fournies par l' AMADE et l'AFRICA ECO RACE, en plus de servir au quotidien, elles permettront aux enfants sénégalais et mauritaniens à rejoindre leur domicile et à étudier dans un environnement éclairé. Ces lampes contribueront également à compenser l'empreinte carbone laissée par les véhicules lors de la course.
Kate & Didier - STARS'N'BARS
J'étais reconnaissant de me tenir sur la ligne d'arrivée de l'AER 2022 à Dakar sur les berges du Lac Rose. C'est le but et le rêve de tous les concurrents des rallyes Tout Terrain du monde entier.
Team Barth Racing
Humain et solidaire, l’AFRICA ECO RACE est le Rallye du retour aux valeurs et doit le rester…
Abdou THIAM - Président de la FSAM
Vous rêvez de dunes, de paysages fabuleux, suivez-nous jusqu'au Lac Rose
René METGE
L'AFRICA ECO RACE est une organisation ultra-humaine, on a le sentiment de faire partie d'un projet de caractère, un sentiment de participation ouverte mais aussi très intime se crée. Alors vous dormez avec des pensées très simples pendant que vous atteignez votre objectif : Dakar
Franco Acerbis - ACERBIS
Pour nous, en tant qu'équipe d'assistance, l'AER est comme un road trip avec sa famille ! Ensemble, nous suivons les anciennes pistes africaines, nous donnons tout, avec l'ensemble de l'organisation, pour amener nos équipes au légendaire Lac Rose ! Nous sommes de vrais fans de l'AER et de son concept qui ne peut être trouvé dans aucune autre course. Comme un de nos pilotes de SSV nous le dit, c'est la seule vraie course jusqu'à Dakar !
Wil THEUWS - Team Manager QFF Racing
C’est une épreuve qui porte des valeurs, des valeurs humanitaires, des valeurs éco-responsables… Une aide effective, réelle et efficace pour les Enfants d’Afrique et ça c’est important !
SAS Prince Albert II
L'épreuve concoctée par Jean-Louis SCHLESSER et René METGE est un savant cocktail où le plaisir de la course se mêle avec les beautés des paysages et à la convivialité des bivouacs
